Чугун передельный
Передельный чугун представляет собой первичный продукт доменной плавки, предназначенный для последующего рафинирования в кислородных конвертерах, дуговых электросталеплавильных печах (ДСП) и мартеновских агрегатах с целью получения стали заданного химического состава. В отличие от литейного чугуна, поставляемого в машиностроительные и сантехнические литейные цеха, передельный чугун является технологическим полупродуктом. Его техническая ценность определяется не формой графитовых включений, а строго регламентированным содержанием кремния, марганца, фосфора и серы, обеспечивающим расчетный тепловой баланс плавки и скорость окислительных реакций.
Технические требования и химический состав
Стандарт распространяется на чугун, выплавляемый в доменных печах и поставляемый в виде чушек массой не более 30 кг каждая, без литников и прибыльных частей.
Ключевым классификационным признаком выступает содержание кремния, определяющее теплотворную способность материала в ходе продувки кислородом, и фосфора, критически влияющего на хладноломкость конечной стали.
Марки передельного чугуна
| Марка чугуна | Массовая доля кремния (Si), % | Массовая доля фосфора (P), % | Рекомендуемая технология передела |
|---|---|---|---|
| П1 | 0,50 – 0,90 | ≤ 0,08 | Кислородно-конвертерный цех, выплавка качественных конструкционных и трубных сталей с жесткими ограничениями по фосфору. |
| П2 | 0,50 – 0,90 | ≤ 0,12 | Конвертерное и электропечное производство рядового сортамента. |
| ПФ1 | 0,50 – 1,20 | 0,80 – 1,20 | Выплавка автоматных сталей, где фосфор улучшает обрабатываемость резанием. |
| ПФ2 | 0,50 – 1,20 | 1,20 – 1,50 | Специализированные марки стали с регламентированной хрупкостью стружки. |
| ПФ3 | 0,50 – 1,20 | 1,50 – 2,00 | Ограниченное применение при наличии агрегатов дефосфорации. |
| ПВК(высококачественный) | По согласованию | ≤ 0,05 | Ответственные стали для судостроения, энергомашиностроения и сосудов высокого давления. |
Дополнительно ГОСТ 805-95 нормирует массовую долю марганца (преимущественно группы I – 0,20–0,50% и II – 0,30–0,70%), а также серы — не более 0,05% для класса А и не более 0,06% для класса Б.
Коммерческая спецификация и форма отгрузки
Мы поставляем передельный чугун в виде пакетированных чушек, сформированных в штабели массой нетто до 5 тонн, обвязанные стальной лентой, пригодные для перегрузки электромагнитными траверсами и грейферными захватами.
Базовые коммерческие позиции:
Продукт: Чугун передельный марки П1, класс А, группа I по марганцу.
Происхождение: Продукция российских металлургических комбинатов полного цикла (подтверждается сертификатом завода-изготовителя с указанием номера плавки).
Фасовка: Пакеты массой 2500–5000 кг.
Минимальная норма отгрузки: 20 тонн (автотранспорт), 68–72 тонны (железнодорожный полувагон).
Логистика и география доставки
Логистика передельного чугуна ориентирована на минимизацию транспортного плеча от комбината до шихтового двора потребителя.
Автомобильный транспорт: Применяется для оперативных поставок партий объемом 20–22 тонны самосвалами или бортовыми длинномерами с возможностью разгрузки на площадке заказчика.
Железнодорожный транспорт: Маршрутные отправки в полувагонах по 68–72 тонны с оформлением полного пакета документов (квитанция о приеме груза, сертификат качества).
При планировании поставок в зимний период рекомендуем учитывать смерзаемость чушек при повышенной влажности. Мы практикуем отгрузку с крытых складов для исключения образования монолитных блоков в кузове полувагона.
Каждая партия сопровождается сертификатом качества с результатами спектрального анализа (C, Mn, Si, P, S), выполненного аккредитованной лабораторией комбината-изготовителя. По требованию покупателя возможен входной контроль проб методом рентгенофлуоресцентного анализа (РФА) на переделе грузополучателя с составлением двустороннего акта.